原標題:中國軍機抵達待命 三國衛星照片均指向南印度洋
  “越來越多的線索,依舊無解的答案”,23日,對失聯馬航MH370客機的搜索沒有太大進展,但越來越多的證據將搜索地點引向南印度洋。中國22日發佈在這一海域拍攝到“疑似客機殘骸”衛星照片,一度成為搜救的指針。23日,馬來西亞稱收到法國發來的衛星圖像,顯示在失聯飛機的南部走廊主要搜索區有漂浮的物體。美國有線電視新聞網(CNN)稱,這是第三次有衛星照片在南印度洋發現馬航客機的疑似殘骸。已抵達澳大利亞珀斯的中國兩架伊爾-76飛機和兩架日本P-3C“獵戶座”巡邏機24日將參加搜救。
  馬來西亞政府發言人23日表示,由於澳大利亞方面當天的搜救工作並未取得重大進展,因此當天馬政府不再舉行新聞發佈會。馬來西亞代理交通部長兼國防部長希沙姆丁23日下午通過社交媒體發表聲明稱,目前MH370失聯航班的搜救工作仍然是多國合作,由馬來西亞負責協調,在南部走廊由幾個國家負責領導各自區域的搜救工作。目前所有參與搜救的國家都展示了前所未有的合作精神。他還確認,馬來西亞23日收到法國政府發來的衛星圖像,圖像顯示在南部走廊發現可能和失聯飛機有關的物體,馬來西亞政府立刻將該衛星圖像傳送給澳大利亞搜救協調中心。
  “更多照片顯示飛機殘骸在南印度洋”,美國哥倫比亞廣播公司23日稱,之前澳大利亞和中國發佈的衛星照片及此次法國的照片都將馬航客機可能的失事地點指向南印度洋。文章引述美國紐約大學物理學教授卡庫的話稱,這一海域非常“狂暴”,水流可快速將原本發現的殘骸帶到幾百英里之外。路透社稱,希沙姆丁在22日的記者會上發佈了中國衛星發現疑似物的消息。報道稱,中國“高分一號”衛星18日在南印度洋觀測到長22米、寬13米的疑似物體,該物呈馬蹄形,經技術分析不同於澳大利亞此前公佈發現的疑似物。但南印度洋的惡劣天氣和海水流動為搜索工作增加了不少難度。澳海事安全局23日表示,1架民用飛機在22日的搜索中發現了數片較小的疑似碎片,包括木托盤和各種顏色的打包帶等,但新西蘭皇家空軍的 “獵戶座”巡邏機前往查看時,未發現這些疑似碎片,只發現了一些海藻。不過,該新西蘭空軍飛機投擲了海上浮標,以追蹤疑似碎片的漂流軌跡。澳海事安全局對中國22日提供的疑似物衛星照片進行了位置分析,認為該疑似物在當天的搜索區域之內,但在當天的搜索中,並未發現該疑似物。23日的搜索分為兩個區域,位於珀斯西南約2500公里處,搜索覆蓋面積約5.9萬平方公里。
  澳大利亞總理阿博特對搜索工作充滿信心。據《華爾街日報》23日報道,澳大利亞稱當天共有8架飛機參與搜索行動,包括4架民用飛機和4架軍機。澳大利亞裝備遠程深海搜救設備的“海洋之盾”號戰艦也已經啟程前往南部走廊搜救。阿博特23日對記者說,“現在斷定還太早,但很顯然,我們已經有很多可信的線索,搜尋希望也在不斷增加——不止是希望——我們可能已經在發現真相的道路上”。
  澳大利亞東部時間24日0時左右,澳大利亞海事安全局宣佈23日搜索工作結束,當天上午目標海域出現海霧,沒有發現任何與失聯MH370客機有關的線索。目前中國政府派出的兩架伊爾—76飛機已經抵達澳大利亞珀斯,它們將在24日當地時間凌晨5時和6時起飛參與搜尋工作。與此同時,日本政府兩架P—3獵戶座飛機23日飛離馬來西亞吉隆坡梳邦國際機場前往珀斯。
  在搜索工作進行的同時,國際輿論對馬航飛機失聯真相的猜測也未停止。美國廣播公司(ABC)23日稱,馬航客機事件發生以來,美國政府在很少幾次的公開表態中一直非常謹慎。但參與該案調查的美國方面人士設定了三種情況:飛行員自殺或其他人為原因、火災或災難性的機械故障、恐怖主義。目前,恐怖主義已基本被排除,但調查人員仍然傾向於認為,飛機失聯是“故意行為”。英國《每日郵報》22日報道稱,MH370航班機長扎哈里在飛機起飛前接聽了一名神秘女性2分鐘的電話,而該女性使用的號碼是用假身份證註冊的。文章稱,在馬來西亞,任何人購買手機SIM卡都必須提供正式的身份證明,這一發現增加了馬航客機涉恐的可能,因為恐怖組織成員經常使用假冒的身份證明。不過,據馬來西亞《新海峽時報》23日報道,馬來警方馬上否認了這一線索,稱該報道“只是猜測”,調查仍在進行中。【環球時報綜合報道】
  (來源:人民網-環球時報)
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